T-Motor V807 - Bürstenloser Elektromotor KV170

$ 349,80
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Hochwertiger T-Motor Brushless Außenläufer Motor aus der neuen T-Motor VTOL, welche speziell für den Einsatz in VTOL Anwendungen entwickelt wurde.

Die Motoren sind robust aufgebaut und auf hohe Schubwerte ausgelegt.

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Spezifikationen

 

  • Modell-Nr. / KV: V807 KV170
  • Motorgroße (mm): Ø88,5 x 46,4
  • Stator-Technologie: Rostschutzbehandlung; 180°C hitzebeständige Beschichtungen
  • Konfiguration: 24N28P
  • Wellen-Durchmesser (mm): IN: 12 OUT: 8
  • Lagertyp: Importiertes 6901ZZ
  • Magnet-Temperaturbeständigkeit: Klasse E 150°C
  • Leitung (mm): 12AWG x 1000
  • Lackdraht-Temperaturbeständigkeit: Klasse C 220°C
  • Spulen-Rückzugs-Spannung: 500V/5s
  • Rotor-Dynamik-Balance-Norm: ≤ 5Mg
  • IP: IP35

 

  • KV-Wert: KV170
  • Leerlaufstrom (18V): 3,0A
  • Spitzenstrom (A): 150A / Dauerhaft 180s
  • Max. Leistung (W): 6800W / Dauerhaft 180s
  • Innenwiderstand (mΩ): 40
  • Akku (Lipo) / Spannungs-Empfehlung: 12S (4,2V/Zelle) / 42-52V
  • ESC-Empfehlung: FLAME 180A 12S V2.0
  • Propeller-Empfehlung: G27 x 8,8 / G28 x 9,2 / G29 x 9,5
  • Motorgewicht (g): 650g (800g Gewicht inkl. Kabel)
  • Verpackungsgewicht (g): 1000g

 

 

Artikel Propeller Gashebel Spannung (V) Schub (g) Drehmoment (N*m) Strom (A) Drehzahl (U/min) Eingangsleistung (W) Effizienz (g/W) Betriebstemperatur (°C)

V807

KV170

G27 x 8,8 40% 47,76 4047 1,39 10,41 2732 497,06 8,14

107°C

(Umgebungstemperatur: 22°C)

45% 47,69 5059 1,70 13,75 3021 655,50 7,72
50% 47,57 6445 2,17 19,81 3383 942,21 6,84
55% 47,42 7792 2,56 26,23 3699 1243,82 6,26
60% 47,30 9125 2,94 32,61 3993 1542,46 5,92
65% 47,06 10968 3,47 43,88 4362 2065,07 5,31
70% 46,90 12248 3,84 52,04 4602 2440,62 5,02
75% 46,69 13716 4,28 62,32 4867 2909,41 4,71
80% 46,49 14969 4,67 71,51 5077 3324,48 4,50
90% 46,04 17604 5,45 92,79 5445 4271,76 4,12
100% 42,52 19849 6,12 116,62 5785 5308,27 3,74
G28 x 9,2 40% 47,73 4372 1,56 11,04 2698 527,22 8,29

128°C

(Umgebungstemperatur: 22°C)

45% 47,65 5443 1,88 14,75 2988 702,90 7,74
50% 47,52 6915 2,37 21,39 3346 1016,23 6,81
55% 47,37 8307 2,77 28,13 3659 1332,57 6,24
60% 47,25 9702 3,17 34,47 3943 1637,97 5,92
65% 47,09 11073 3,57 42,37 4199 1995,01 5,55
70% 46,82 12865 4,11 55,21 4538 2584,99 4,98
75% 46,61 14442 4,56 65,73 4784 3063,87 4,71
80% 46,40 15717 4,95 75,55 4983 3505,38 4,48
90% 45,93 18275 5,74 97,82 5345 4492,59 4,07
100% 45,34 20721 6,46 124,56 5649 5647,55 3,67
G29 x 9,5 40% 47,69 5070 1,87 12,97 2620 618,39 8,20 HOT
45% 47,59 6276 2,24 17,37 2897 826,77 7,59
50% 47,42 7916 2,84 25,28 3240 1199,04 6,60
55% 47,26 9558 3,34 33,51 3554 1584,03 6,03
60% 47,08 11083 3,82 42,40 3819 1996,30 5,55
65% 46,93 12433 4,23 49,99 4042 2346,17 5,30
70% 46,62 14312 4,83 65,04 4338 3032,08 4,72
75% 46,33 15888 5,31 78,22 4552 3624,20 4,38
80% 46,09 17138 5,71 89,68 4727 4133,43 4,15
90% 45,54 19498 6,46 115,33 5024 5251,58 3,71
100% 44,71 20997 6,93 151,70 5200 6782,02 3,10

Hinweise: Die Motortemperatur ist die Oberflächentemperatur des Motors nach 10 Minuten Betrieb bei 80%.

(Basierend auf T-MOTOR-Testbänken, alle Daten dienen nur zur Referenz. T-MOTOR behält sich das Recht auf die endgültige Interpretation vor.)

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