Bürstenlose Elektromotoren vom Marktführer industrieller Antriebssysteme für Drohnen/UAVs.
T-Motor bietet Elektromotoren der besten Qualität mit Industriestandard.
Erstklassige Effizienz und Zuverlässigkeit sind das Resultat exzellenter Verarbeitung und Komponenten. Hersteller von UAVs mit industriellem Einsatzziel verzichten kaum noch auf die Marke T-Motor.
Bereitstellung der Zuverlässigkeit, die für eine verlässliche Luftplattform erforderlich ist
Einführung der MN-Serie
Mit dem Navigator-Designkonzept wird die T-Motor Navigator Serie hauptsächlich in der Luftbildfotografie als Multirotor-Antriebssystem verwendet. Der Motor ist ein hochwertiger, laufruhiger und langlebiger bürstenloser Motor, der für Anwendungen in Multirotor-UAVs entwickelt wurde. Die speziellen Montagetechniken und Komponenten, die für die Navigator-Serie einzigartig sind, tragen dazu bei, die Zuverlässigkeit zu gewährleisten, die für eine verlässliche Luftplattform erforderlich ist.
Flexible Montagelöcher
Das flexible Lochdesign ermöglicht die Anpassung an verschiedene relevante Teile zur Installation von Hauptpropellern, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind. Es bietet flexible Montagelöcher, die mit vielen Arten von Rahmen kompatibel sind—Standard 25mm x 25mm Montagelöcher. und 3-Punkt-Montageloch für DJI S800
Der T-Motor MN40 Serienmotor ist mit Lagern ausgestattet, die doppelt so groß sind wie die in Motoren derselben Größe. Hochwertige, große Kugellager, die für einen reibungslosen Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit ausgelegt sind und unter Druck Stabilität bieten, werden präzise angewendet.
Inbegriffen:
Das Paket enthält zwei Sätze Propelleradapter für M6 und M8. Die Oberfläche des Propelleradapters ist gerändelt, um zusätzlichen Halt zu bieten.
Hinweise: Die 8 Stück Schrauben M3x12 dienen zur Installation des T-Motor CF Propellers mit der Abdeckplatte und sind nicht für die Befestigung des Motors am Rahmen vorgesehen.
| Hersteller: |  |
| Artikelnummer: | TMOM0290 |
| GTIN: | 4251935114843 |
| Inhalt: | 1,00 Stück |
Spezifikationen
- Testobjekt: MN4010 KV370
- Innenwiderstand: 98mΩ
- Wellendurchmesser: 4mm
- Statordurchmesser: 40mm
- AWG: 18#
- Gewicht inkl. Kabel: 137g
- Anzahl der Zellen (Lipo): 4-8S
- Maximale Dauerleistung 180S: 450W
- Konfiguration: 18N24P
- Motordimensionen: Φ44,5 x 30,5mm
- Statorhöhe: 10mm
- Kabellänge: 600mm
- Gewicht exkl. Kabel: 112g
- Leerlaufstrom bei 10V: 0,8A
- Maximaler Dauerstrom 180S: 20A
| Umgebungstemperatur | / | Spannung | Gleichstromversorgung | ||||||
| Artikel | Spannung (V) | Propeller | Gas | Strom (A) | Leistung (W) | Schub (G) | Drehzahl (U/min) | Effizienz (G/W) | Betriebstemperatur (°C) |
|
MN4010 KV370 |
14,8 |
T-MOTOR 14 x 4,8 CF |
50% | 2,1 | 31,08 | 360 | 3100 | 11,58 | 44 |
| 65% | 3,1 | 45,88 | 510 | 3600 | 11,12 | ||||
| 75% | 4,1 | 60,68 | 640 | 3960 | 10,55 | ||||
| 85% | 5,4 | 79,92 | 810 | 4400 | 10,14 | ||||
| 100% | 6,5 | 96,20 | 920 | 4700 | 9,56 | ||||
|
T-MOTOR 15 x 5 CF |
50% | 2,3 | 34,04 | 430 | 2800 | 12,63 | 44 | ||
| 65% | 3,8 | 56,24 | 640 | 3400 | 11,38 | ||||
| 75% | 5,1 | 75,48 | 820 | 3800 | 10,86 | ||||
| 85% | 6,9 | 102,12 | 1020 | 4250 | 9,99 | ||||
| 100% | 8,2 | 121,36 | 1160 | 4450 | 9,56 | ||||
|
T-MOTOR 16 x 5,4 CF |
50% | 2,5 | 37,00 | 500 | 2650 | 13,51 | 45 | ||
| 65% | 4,3 | 63,64 | 770 | 3300 | 12,10 | ||||
| 75% | 6,1 | 90,28 | 970 | 3650 | 10,74 | ||||
| 85% | 8 | 118,40 | 1200 | 4000 | 10,14 | ||||
| 100% | 9,6 | 142,08 | 1380 | 4300 | 9,71 | ||||
| 22,2 |
T-MOTOR 12 x 4 CF |
50% | 3 | 66,60 | 600 | 5000 | 9,01 | 40 | |
| 65% | 4 | 88,80 | 730 | 5600 | 8,22 | ||||
| 75% | 5 | 111,00 | 860 | 6200 | 7,75 | ||||
| 85% | 6,6 | 146,52 | 1090 | 6800 | 7,44 | ||||
| 100% | 7,7 | 170,94 | 1200 | 7300 | 7,02 | ||||
|
T-MOTOR 13 x 4,4 CF |
50% | 3,1 | 68,82 | 650 | 4800 | 9,44 | 47 | ||
| 65% | 4,3 | 95,46 | 810 | 5300 | 8,49 | ||||
| 75% | 5,5 | 122,10 | 970 | 6000 | 7,94 | ||||
| 85% | 7,1 | 157,62 | 1160 | 6700 | 7,36 | ||||
| 100% | 8,5 | 188,70 | 1340 | 7100 | 7,10 | ||||
|
T-MOTOR 14 x 4,8 CF |
50% | 3,5 | 77,70 | 780 | 4400 | 10,04 | 51 | ||
| 65% | 5,7 | 126,54 | 1060 | 5100 | 8,38 | ||||
| 75% | 7,6 | 168,72 | 1310 | 5700 | 7,76 | ||||
| 85% | 9,8 | 217,56 | 1590 | 6300 | 7,31 | ||||
| 100% | 11,7 | 259,74 | 1830 | 6600 | 7,05 | ||||
|
T-MOTOR 15 x 5 CF |
50% | 4,2 | 93,24 | 940 | 3900 | 10,08 | 52 | ||
| 65% | 7 | 155,40 | 1300 | 4800 | 8,37 | ||||
| 75% | 9,3 | 206,46 | 1620 | 5350 | 7,85 | ||||
| 85% | 12,2 | 270,84 | 1950 | 5700 | 7,20 | ||||
| 100% | 14,6 | 324,12 | 2240 | 6100 | 6,91 | ||||
Hinweis: Die Testbedingung der Temperatur ist die Motorgehäusetemperatur bei 100% Gas, während der Motor 10 Minuten läuft.
- Testobjekt: MN4010 KV475
- Innenwiderstand: 98mΩ
- Wellendurchmesser: 4mm
- Statordurchmesser: 40mm
- AWG: 18#
- Gewicht inkl. Kabel: 137g
- Anzahl der Zellen (Lipo): 4-8S
- Maximale Dauerleistung 180S: 540W
- Konfiguration: 18N24P
- Motordimensionen: Φ44,5 x 30,5mm
- Statorhöhe: 10mm
- Kabellänge: 600mm
- Gewicht exkl. Kabel: 112g
- Leerlaufstrom bei 10V: 0,8A
- Maximaler Dauerstrom 180S: 30A
| Umgebungstemperatur | / | Spannung | Gleichstromversorgung | ||||||
| Artikel | Spannung (V) | Propeller | Gas | Strom (A) | Leistung (W) | Schub (G) | Drehzahl (U/min) | Effizienz (G/W) | Betriebstemperatur (°C) |
|
MN4010 KV475 |
14,8 |
T-MOTOR 13 x 4,4 CF |
50% | 2,8 | 41,44 | 410 | 4000 | 9,89 | 40 |
| 65% | 3,9 | 57,72 | 550 | 4500 | 9,53 | ||||
| 75% | 5 | 74,00 | 680 | 5000 | 9,19 | ||||
| 85% | 6,7 | 99,16 | 840 | 5500 | 8,47 | ||||
| 100% | 7,9 | 116,92 | 940 | 5860 | 8,04 | ||||
|
T-MOTOR 14 x 4,8 CF |
50% | 3,2 | 47,36 | 510 | 3600 | 10,77 | 47 | ||
| 65% | 5,1 | 75,48 | 730 | 4300 | 9,67 | ||||
| 75% | 6,8 | 100,64 | 910 | 4700 | 9,04 | ||||
| 85% | 8,8 | 130,24 | 1110 | 5150 | 8,52 | ||||
| 100% | 10,7 | 158,36 | 1280 | 5300 | 8,08 | ||||
|
T-MOTOR 15 x 5 CF |
50% | 3,5 | 51,80 | 590 | 3300 | 11,39 | 47 | ||
| 65% | 6,4 | 94,72 | 900 | 4000 | 9,50 | ||||
| 75% | 8,5 | 125,80 | 1130 | 4500 | 8,98 | ||||
| 85% | 11,3 | 167,24 | 1370 | 4900 | 8,19 | ||||
| 100% | 13,3 | 196,84 | 1550 | 5200 | 7,87 | ||||
|
T-MOTOR 16 x 5,4 CF |
50% | 4,2 | 62,16 | 710 | 3100 | 11,42 | 49 | ||
| 65% | 7,3 | 108,04 | 1060 | 3800 | 9,81 | ||||
| 75% | 9,8 | 145,04 | 1340 | 4200 | 9,24 | ||||
| 85% | 12,8 | 189,44 | 1590 | 4600 | 8,39 | ||||
| 100% | 15,5 | 229,40 | 1800 | 4900 | 7,85 | ||||
| 22,2 |
T-MOTOR 12 x 4 CF |
50% | 4,5 | 99,90 | 770 | 5700 | 7,71 | 50 | |
| 65% | 6,1 | 135,42 | 960 | 6500 | 7,09 | ||||
| 75% | 8,2 | 182,04 | 1180 | 7000 | 6,48 | ||||
| 85% | 10,6 | 235,32 | 1440 | 7800 | 6,12 | ||||
| 100% | 12,9 | 286,38 | 1680 | 8300 | 5,87 | ||||
|
T-MOTOR 13 x 4,4 CF |
50% | 4,8 | 106,56 | 810 | 5600 | 7,60 | 52 | ||
| 65% | 6,6 | 146,52 | 1070 | 6300 | 7,30 | ||||
| 75% | 8,9 | 197,58 | 1320 | 6900 | 6,68 | ||||
| 85% | 11,7 | 259,74 | 1630 | 7600 | 6,28 | ||||
| 100% | 14,1 | 313,02 | 1870 | 8100 | 5,97 | ||||
Hinweis: Die Testbedingung der Temperatur ist die Motorgehäusetemperatur bei 100% Gas, während der Motor 10 Minuten läuft.
- Testobjekt: MN4010 KV580
- Innenwiderstand: 42mΩ
- Wellendurchmesser: 4mm
- Statordurchmesser: 40mm
- AWG: 18#
- Gewicht inkl. Kabel: 137g
- Anzahl der Zellen (Lipo): 4-8S
- Maximale Dauerleistung 180S: 575W
- Konfiguration: 18N24P
- Motordimensionen: Φ44,5 x 30,5mm
- Statorhöhe: 10mm
- Kabellänge: 600mm
- Gewicht exkl. Kabel: 112g
- Leerlaufstrom bei 10V: 1,3A
- Maximaler Dauerstrom 180S: 31A
| Umgebungstemperatur | / | Spannung | Gleichstromversorgung | ||||||
| Artikel | Spannung (V) | Propeller | Gas | Strom (A) | Leistung (W) | Schub (G) | Drehzahl (U/min) | Effizienz (G/W) | Betriebstemperatur (°C) |
|
MN4010 KV580 |
14,8 |
T-MOTOR 13 x 4,4 CF |
50% | 4,6 | 68,08 | 680 | 4800 | 9,99 | 41 |
| 65% | 6,2 | 91,76 | 820 | 5400 | 8,94 | ||||
| 75% | 8,3 | 122,84 | 1030 | 6000 | 8,38 | ||||
| 85% | 11,1 | 164,28 | 1300 | 6700 | 7,91 | ||||
| 100% | 13,2 | 195,36 | 1420 | 7100 | 7,27 | ||||
|
T-MOTOR 14 x 4,8 CF |
50% | 5,3 | 78,44 | 710 | 4200 | 9,05 | 49 | ||
| 65% | 8,6 | 127,28 | 1000 | 5000 | 7,86 | ||||
| 75% | 11,4 | 168,72 | 1200 | 5500 | 7,11 | ||||
| 85% | 15,2 | 224,96 | 1500 | 6200 | 6,67 | ||||
| 100% | 18,1 | 267,88 | 1750 | 6600 | 6,53 | ||||
|
T-MOTOR 15 x 5 CF |
50% | 5,8 | 85,84 | 770 | 4000 | 8,97 | 50 | ||
| 65% | 10 | 148,00 | 1190 | 4800 | 8,04 | ||||
| 75% | 13,4 | 198,32 | 1450 | 5300 | 7,31 | ||||
| 85% | 17,6 | 260,48 | 1800 | 5800 | 6,91 | ||||
| 100% | 21,2 | 313,76 | 2000 | 6200 | 6,37 | ||||
Hinweis: Die Testbedingung der Temperatur ist die Motorgehäusetemperatur bei 100% Gas, während der Motor 10 Minuten läuft.
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