T-Motor - NNS16x6.1 Propeller Set (2 Stk.)
Die neue "Generation 3" von T-Motors Carbon Fibre Propellern. Die NS-Series wurde grundauf neu entwickelt und erreicht durch ein optimiertes Design und Ultraleicht Bauweise Effizienzsteigerung von bis zu 7% und Schubsteigerung bis zu 6% gegenüber der Polish-Serie. Die Flugzeit kann im Maximum um ganze 10% verlängert werden!
Längere Flugzeit, Mehr Möglichkeiten
3. Generation Kohlefaserpropeller für eine zusätzliche Flugzeit von bis zu 2%-10%.
Design-Evolution - Ein Schritt Höher
Enorme hydrodynamische Simulationen in der Forschung und Entwicklung, um die geeigneten Programme auszuwählen
- 3% ~ 7% + Effizienz
- 3% ~ 6% + Max. Schub
Spezielles aerodynamisches Design mit Flügelspitzen für weniger Wirbel und ein höheres Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand.
Leichtgewicht-Evolution
Gewichtsreduktion um 23% ~ 54%
Ein Leichtgewichtspaket
Das neue Formverfahren, entwickelt vom T-MOTOR F&E-Team, wird bei den Propellern der 3. Generation eingesetzt und führt zu einer Gewichtsreduzierung um über 30%, geringerer Massenträgheit, weniger Motorvibrationen und letztlich zu einer längeren Flugzeit.
- Neue Propellerabdeckung um 10% leichter
Schutz-Evolution - Propellerschutz
Sorgfältig gestaltete Taschen zum Schutz der Propeller vor Kratzern während des Transports und der Lagerung.
Zusätzliche Informationen
Lieferumfang
- 1x T-Motor - NS16x6.1 Propeller Set (2 Stk.)
Längere Flugzeit, mehr Highlights
Mit dem integrierten Kohlefaserpropeller der dritten Generation können Sie Ihre Flugzeit problemlos um 2% - 10% 1 verlängern.
Entwicklung vom Propellertyp
Es sind noch größere Anstrengungen erforderlich, bevor wir unser Ziel erreichen können.
Das Forschungs- und Entwicklungsteam von T-MOTOR hat mehr als 100 Mal die hydrodynamische Simulation durchlaufen und verschiedene Pläne optimiert
- 3% ~ 7% erhöhte Kraftwirkung
- 3% ~ 6% erhöhte maximale Zugkraft 2
Durch das spezielle aerodynamische Design der Propellerspitze wird der Wirbel der Propellerspitze reduziert und das Auftriebswiderstandsverhältnis erhöht.
Materialverbesserung
Erwerb eines völlig neuen Aussehens innen und außen
- T800 Kohletuch
- 16% erhöhte statische Festigkeit 3
- 22% erhöhte Ermüdungsfestigkeit 4
Gewichtsentwicklung
Leichtbau ist überall zu sehen und das Gewicht des Propellers ist im Vergleich zur Vorgängergeneration um 23% - 54% reduziert.
Leichtgewicht für den Kampf Längere Flugzeit
Das Forschungs- und Entwicklungsteam von T-MOTOR und das Engineering-Team entwickelten und verwendeten ein neues Umformverfahren, bei dem das Gewicht des Propellers bei gleicher Festigkeit um mehr als 30% reduziert wurde. Kleinere Trägheitsmomente und Motorvibrationen sorgen für eine stabilere Flughaltung und eine längere Flugzeit
Neues Design der Installationsabdeckplatte erhältlich in Gewicht und Festigkeit, 10% weniger als die vorherige Generation
Schutz der Evolution
Feiner Schutz für einen sicheren Flug
Der maßgeschneiderte Propellerschutzbeutel sorgt für keine Kollision und Kratzer während Transport und Lagerung.
1 Die Flugzeit erhöhte sich um 2% - 10% und die Daten stammen aus dem Flugvergleich zwischen den integrierten Kohlefaserpropellern der dritten Generation und dem integrierten Schleifpropeller (Flughöhe über dem Meeresspiegel: 30m, Flughöhe: 20m, Windgeschwindigkeit: 0,5 m/s - 2,5 m/s). Der Prozentsatz der Erhöhung der Flugzeit der Propeller mit unterschiedlichen Größen ist unterschiedlich. Bei der tatsächlichen Verwendung unterscheiden sich die Daten aufgrund der Verwendungsumgebung, der Teileunterschiede, der Flugsteuerungsmethoden und anderer Faktoren. Diese Daten dienen nur als Referenz.
2 Der Kraftwirkungsgrad im häufig verwendeten Zugkraftbereich wurde um 3% - 7% erhöht und die maximale Zugkraft wurde um 3% - 6% erhöht. Diese Daten stammen aus dem Plattformvergleichstest des integrierten Kohlefaserpropellers der dritten Generation und des integrierten Schleifpropellers.
3 Die Daten zur Verbesserung der statischen Festigkeit stammen aus dem statischen Drucktest des Propellers.
4 Die Daten zur Verbesserung der Ermüdungsfestigkeit stammen aus dem Ermüdungstest der Wechsellast im simulierten Flug.
Einige der oben genannten Testdaten basieren auf unserer laborspezifischen Umgebung und Ausrüstung. Die tatsächliche Situation von Daten und Parametern unterscheidet sich aufgrund unterschiedlicher Testumgebungen, Testplattformen, Software usw. geringfügig.
