T-Motor MN3510 - Bürstenloser Elektromotor

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  • Qualitatives EZO Lager
  • Flexible Montagelöcher

  • Motorkonstante KV 

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Bürstenlose Elektromotoren vom Marktführer für Antriebssysteme für Drohnen/UAVs

T-Motor bietet Elektromotoren von höchster Qualität und Industrie-Standard. Erstklassige Effizienz und Zuverlässigkeit sind das Ergebnis exzellenter Verarbeitung und Komponenten. Hersteller von UAVs für industrielle Anwendungen kommen an der Marke T-Motor kaum vorbei.

 

Zuverlässigkeit für eine verlässliche Luftplattform

 

Einführung in die MN-Serie

Mit dem Navigator-Designkonzept wird die T-Motor Navigator Serie hauptsächlich in der Luftbildfotografie als Multirotor-Antriebssystem eingesetzt. Der Motor ist ein hochwertiger, laufruhiger und langlebiger bürstenloser Motor, der für Multirotor-UAV-Anwendungen entwickelt wurde. Die speziellen Montagemethoden und Komponenten, die für die Navigator-Serie einzigartig sind, tragen zur Zuverlässigkeit bei, die für eine verlässliche Luftplattform erforderlich ist.

 

Aufgerüsteter Motor: Scorpion 3014 & MK3538 zu MN3510

Laut umfangreicher Testdaten ist der MN3510 ein fehlerloser Motor, der vom Scorpion 3014 und MK3538 aufgerüstet wurde.

 

Die T-MOTOR MN3xxx Serie verwendet hochwertige EZO-Lager, die ursprünglich importiert wurden. Dies verbessert die Lebensdauer der Motoren. Die höhere Qualität der Lager gewährleistet auch einen stabilen Motorbetrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten und trägt zur Stabilität des Propellers während des Fluges bei

.

Flexibles Montagebohrungsdesign

Um die Installation von Hauptpropellern auf dem aktuellen Markt zu ermöglichen, wurden flexible Montagebohrungen für verschiedene Rahmentypen entwickelt - Standard 25mm x 25mm Montagebohrungen.

 

Im Lieferumfang enthalten:

Das Paket enthält 1 Satz M6 Propelleradapter. Die Oberfläche des Propelleradapters ist gerändelt.

 

Hinweise: Die 2 M3x10 Schrauben sind für die Installation des T-Motor CF-Propellers mit der Abdeckplatte vorgesehen; sie sind nicht für die Montage des Motors am Rahmen gedacht.

Hersteller: T-Motor
Artikelnummer: TMOM0260
GTIN: 4251935114874
Inhalt‍: 1,00 Stück

Spezifikationen

 

  • Testobjekt: MN3510 KV360
  • Innenwiderstand: 188Ω
  • Wellendurchmesser: 4mm
  • Statordurchmesser: 35mm
  • AWG: 18#
  • Gewicht inkl. Kabel: 117g
  • Anzahl der Zellen (Lipo): 3-6S
  • Maximale Dauerleistung 180S: 330W
  • Konfiguration: 12N14P
  • Motordimensionen: Φ41,8 x 28,5mm
  • Statorhöhe: 10mm
  • Kabellänge: 600mm
  • Gewicht exkl. Kabel: 97g
  • Leerlaufstrom bei 10V: 0,4A
  • Maximaler Dauerstrom 180S: 15A

 

Umgebungstemperatur / Spannung DC-Stromversorgung
Artikel Spannung (V) Propeller Gas Strom (A) Leistung (W) Schub (G) Drehzahl (U/min) Effizienz (G/W) Betriebstemperatur (°C)

MN3510

KV360

 

T-MOTOR

14 x 4,8 CF

50% 1,2 17,76 280 2600 15,77 40
65% 2,5 37,00 500 3400 13,51
75% 3,5 51,80 620 3800 11,97
85% 4,9 72,52 760 4300 10,48
100% 5,7 84,36 870 4600 10,31

T-MOTOR

15 x 5 CF

50% 1,5 22,20 340 2600 15,32 42
65% 3 44,40 580 3300 13,06
75% 4,5 66,60 760 3800 11,41
85% 5,8 85,84 900 4100 10,48
100% 6,8 100,64 1000 4400 9,94

T-MOTOR

16 x 5,4 CF

50% 1,73 25,60 380 2450 14,84 40
65% 3,6 53,28 630 3200 11,82
75% 5,3 78,44 800 3700 10,20
85% 6,9 102,12 1000 4000 9,79
100% 8,1 119,88 1100 4300 9,18
 

T-MOTOR

12 x 4 CF

50% 1,6 32,52 350 4300 9,85 43
65% 2,7 59,94 560 5300 9,34
75% 4 88,80 760 6000 8,56
85% 5,5 122,10 930 6600 7,62
100% 6,4 142,08 1060 7000 7,46

T - MOTOR

13 x 4,4 CF

50% 1,8 39,96 460 4200 11,51 43
65% 3,4 75,48 730 5300 9,67
75% 4,8 106,56 900 5900 8,45
85% 6,2 137,64 1100 6500 7,99
100% 7,5 166,50 1300 6900 7,81

T - MOTOR

14 x 4,8 CF

50% 2,5 55,50 660 4000 11,89 50
65% 4,7 104,34 1000 4900 9,58
75% 6,8 150,96 1280 5500 8,48
85% 8,8 195,36 1500 6000 7,68
100% 10,6 235,32 1700 6500 7,22

T - MOTOR

15 x 5 CF

50% 3 66,60 780 3800 11,71 60
65% 5,6 124,32 1180 4500 9,49
75% 7,7 170,94 1460 4300 8,54
85% 10,6 235,32 1700 5720 7,22
100% 12,5 277,50 1900 6040 6,85

Hinweise: Die Testbedingung der Temperatur ist die Motorgehäusetemperatur bei 100% Gas, während der Motor 10 Minuten läuft.

 

  • Testobjekt: MN3510 KV630
  • Innenwiderstand: 65mΩ
  • Wellendurchmesser: 4mm
  • Statordurchmesser: 35mm
  • AWG: 18#
  • Gewicht inkl. Kabel: 119g
  • Anzahl der Zellen (Lipo): 3-4S
  • Maximale Dauerleistung 180S: 495W
  • Konfiguration: 12N14P
  • Motordimensionen: Φ41,8 x 28,5mm
  • Statorhöhe: 10mm
  • Kabellänge: 600mm
  • Gewicht exkl. Kabel: 97g
  • Leerlaufstrom bei 10V: 0,5A
  • Maximaler Dauerstrom 180S: 22A

 

Umgebungstemperatur / Spannung DC-Stromversorgung
Artikel Spannung (V) Propeller Gas Strom (A) Leistung (W) Schub (G) Drehzahl (U/min) Effizienz (G/W) Betriebstemperatur (°C)

MN3510

KV630

14,8

T-MOTOR

12 x 4 CF

50% 2,8 41,44 440 4500 10,62 43
65% 5,3 78,44 750 5700 9,56
75% 7,6 112,48 910 6500 8,09
85% 10 148,00 1100 7000 7,43
100% 12,3 182,04 1260 7500 6,92

T-MOTOR

13 x 4,4 CF

50% 3,4 50,32 540 4500 10,73 44
65% 6,1 90,28 860 5500 9,53
75% 8,8 130,24 1100 6300 8,45
85% 11,8 174,64 1300 6800 7,44
100% 14 207,20 1500 7300 7,24

T-MOTOR

14 x 4,8 CF

50% 4,6 68,08 700 4100 10,28 53
65% 8,7 128,76 1110 5300 8,62
75% 11,8 174,64 1360 5700 7,79
85% 16,4 242,72 1700 6300 7,00
100% 20 296,00 1850 6600 6,25

Hinweise: Die Testbedingung der Temperatur ist die Motorgehäusetemperatur bei 100% Gas, während der Motor 10 Minuten läuft.

 

  • Testobjekt: MN3510 KV700
  • Innenwiderstand: 50mΩ
  • Wellendurchmesser: 4mm
  • Statordurchmesser: 35mm
  • AWG: 18#
  • Gewicht inkl. Kabel: 118g
  • Anzahl der Zellen (Lipo): 3-4S
  • Maximale Dauerleistung 180S: 555W
  • Konfiguration: 12N14P
  • Motordimensionen: Φ41,8 x 28,5mm
  • Statorhöhe: 10mm
  • Kabellänge: 600mm
  • Gewicht exkl. Kabel: 97g
  • Leerlaufstrom bei 10V: 0,5A
  • Maximaler Dauerstrom 180S: 25A

 

Umgebungstemperatur / Spannung DC-Stromversorgung
Artikel Spannung (V) Propeller Gas Strom (A) Leistung (W) Schub (G) Drehzahl (U/min) Effizienz (G/W) Betriebstemperatur (°C)

MN3510

KV700

11,1

T-MOTOR

12 x 4 CF

50% 2,5 27,75 350 4000 12,61 40
65% 4,8 53,28 550 4900 10,32
75% 6,6 73,26 700 5500 9,56
85% 9,1 101,01 870 6300 8,61
100% 11,1 123,21 1000 6600 8,12

T-MOTOR

13 x 4,4 CF

50% 2,9 32,19 400 3800 12,43 42
65% 5,6 62,16 650 4900 10,46
75% 7,9 87,69 830 5300 9,47
85% 10,5 116,55 1000 6000 8,58
100% 12,6 139,86 1100 6400 7,87

T-MOTOR

14 x 4,8 CF

50% 4,1 45,51 550 3500 12,09 43
65% 7,7 85,47 890 4500 10,41
75% 10,7 118,77 1060 4900 8,92
85% 14,5 160,95 1300 5500 8,08
100% 17,3 192,03 1460 5800 7,60
14,8

T-MOTOR

11 x 3,7 CF

50% 3,2 47,36 460 5300 9,71 43
65% 6 88,80 710 6500 8,00
75% 8,2 121,36 870 7500 7,17
85% 11 162,80 1080 8200 6,63
100% 13 192,40 1230 8700 6,39

T-MOTOR

12 x 4 CF

50% 3,8 56,24 580 5000 10,31 43
65% 7,4 109,52 880 6300 8,04
75% 10,3 152,44 1100 7300 7,22
85% 14 207,20 1360 7700 6,56
100% 16,8 248,64 1600 8300 6,44

T-MOTOR

13 x 4,4 CF

50% 4,7 69,56 730 4900 10,49 47
65% 9 133,20 1120 6100 8,41
75% 12,3 182,04 1400 6800 7,69
85% 16 236,80 1600 7400 6,76
100% 19,4 287,12 1800 7850 6,27

Hinweise: Die Testbedingung der Temperatur ist die Motorgehäusetemperatur bei 100% Gas, während der Motor 10 Minuten läuft.

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